Para o operador

Consultoria de custos e reequilíbrio para empresas operadoras de transporte coletivo

Empresas e consórcios de ônibus urbano contratam a Cubic para demonstrar, com método reconhecido e memória de cálculo aberta, qual é o custo real do serviço que prestam — e o que falta para o contrato fechar.

Situações típicas

Quando o operador precisa de um estudo independente

Pedido de reequilíbrio

Demonstrar o desequilíbrio de forma que o poder concedente e o controle externo consigam verificar: causa identificada, período delimitado e valor apurado.

Revisão tarifária

Levar à mesa de negociação uma análise construída no método de referência, e não uma composição interna que a prefeitura não tem como validar.

Análise de edital

Antes da proposta: verificar se o referencial de custos do edital fecha, onde estão os parâmetros apertados e qual o desconto máximo exequível.

Renovação de frota

Modelar o efeito da renovação sobre depreciação, remuneração de capital, manutenção e combustível — e o ponto em que ela se paga.

Defesa técnica

Sustentar o cálculo perante câmara técnica, Tribunal de Contas, Ministério Público ou juízo, com quem construiu a análise presente.

Diagnóstico interno

Saber, com estrutura de método, quanto custa cada quilômetro rodado e onde a operação está fora dos valores de referência do setor.

Entregáveis para o operador

  • Análise de custos em arquivo editável, calibrada com dados da empresa
  • Tarifa de equilíbrio nos seis cenários operacionais
  • Apuração do desequilíbrio, com causa e período isolados
  • Modelagem econômico-financeira do contrato: fluxo de caixa, TIR e VPL
  • Relatório técnico com memória de cálculo aberta
  • Apoio em reuniões técnicas com o poder concedente

Por que independente

Um estudo que o outro lado consegue verificar

Cálculo feito em casa quase sempre é recebido com desconfiança — não porque esteja errado, mas porque não é auditável de fora. O ganho de um estudo externo, no método de referência e com memória aberta, é mudar o eixo da conversa.

Trabalhamos para o operador ou para o poder concedente, nunca para os dois no mesmo processo. Essa separação é o que dá valor ao estudo quando ele chega à mesa de negociação ou ao órgão de controle.

Precisa demonstrar o custo real da sua operação?

Conte o porte da frota, o tipo de contrato e o que precisa ser demonstrado. Respondemos com escopo, produtos e prazo.